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低空经济时代来临！港理工25Fall新增“钱途无量”低空经济专业！
浏览量：355
香港理工大学以其敏锐的市场洞察力和对时事的紧密跟随而著称，一直致力于培养符合市场需求的专业人才。近两年来，港理工在香港高校中新增专业数量位居首位。
随着25Fall的开启，香港理工大学再次展现了其创新精神，新增了一个全新的专业——"低空经济"，这个专业在政府工作报告中首次被提及。
让我们深入了解一下这个专业的具体情况吧！
01.低空经济理学硕士Master of Science in Low-altitude Economy
“低空经济”，可能有点让人摸不着头脑，认为是什么经济相关的缝合怪专业？其实，香港理工的低空经济硕士可是个真材实料的航空专业，与飞行器和航空科技息息相关，弥补了香港高校在这方面的空白。
课程通过跨学科的方式，结合航空、工程、计算机科学和城市规划，学生将掌握无人机设计、数据分析和空域管理的核心技能。
此外，低空经济将推动人工智能、自动控制和传感器技术等领域的前沿研究。与工业界合作开展实际项目将解决现实世界的挑战，并促进学术界和工业界之间的密切联系。
为有意在低空经济、空域系统和管理、U-space无人机空域蓝图、航空安全、基础设施设计、工程、下一代低空飞行器的运营以及复杂的城市内部运营环境管理等领域提升知识并寻求更高层次职业的学生提供高级教育和培训；
❍该课程结合航空、工程、控制、人工智能和运输的知识，培养学生的跨学科思维。
❍并且该课程是以实践为导向：与业界合作，了解并参与实际项目，例如与低空经济相关的无人机，将科学和技术进步转化为工程应用。
❍无人机和低空飞机涉及空域管理、安全法规和隐私问题，因此政策制定和合规对该领域至关重要。这使学生能够理解和适应相关法律法规，从而推动行业发展。
申请要求
学术要求：
◦工程、科学或科技相关学科背景
◦中国大学学士学位且成绩达到一定分数
◦或受校方认可的同等
语言要求：
◦托福80；或雅思6.0
专业学费：◦暂未公布
申请时间：
◦优先轮：2024年11月19日
◦主轮：2025年4月30日
专业基本信息
专业学制：
◦全日制1.5年；非全日制2.5年
入学时间：
◦2025年秋季入学
授课语言：
◦英语
课程信息
学分要求：
◦31分
该专业有两种学习方式：
◦7门授课科目，包括至少6门核心科目和一篇论文
◦10门授课科目，包括至少6门核心科目和2门选修科目
必修课程：
◦未来的空中交通和低空空域管理
◦低空经济的服务设计和车队管理
◦U-space 设计、空中交通服务和城市飞机系统交通管理
◦低空飞行器鲁棒控制技术
◦低空飞行器的安全性、可靠性和适航性要求
◦低空飞行器力学与控制◦低空经济电子设计与信息学
◦城市信息学
选修课程：
◦航空业的人工智能◦航空运输经济学与政策
◦人为因素、事故预防和航空安全风险管理
◦航空航天工程中的人工智能
◦GIS 原则
◦卫星定位和导航
02.这个专业好在哪里？
在国内多个领域，尤其是低空运输和物流行业，对相关技术和专业人才的需求日益增长。
无人机在物流行业提高了配送效率，缩短了运输时间。
在载人交通领域，eVTOL等低空飞行器通过空中航线提供了高效的短途和城际出行，有效缓解了地面交通拥堵。在大额投资方面，eVTOL领域的投资额超过1亿元人民币的项目已有16起，涉及小鹏汇天、峰飞航空沃飞长空、时的科技、沃兰特航空等。无人机在精准农业中的应用也提高了作物产量。
预计未来无人机将在更多行业中发挥关键作用，推动基础设施、建筑、电影和商业等领域的技术创新。
2021年2月，“低空经济”概念首次被纳入国家规划，2024年更是被称为“低空经济”元年，该概念首次被写入政府工作报告。
其次，国务院、工信部、科技部、中国民航局等部门通过加大低空空域开放力度、完善空管制度体系、鼓励技术创新及商业应用等措施，为低空经济的发展营造了良好的政策环境。
在地方层面，2024年以来，全国已有27个省（市、自治区）在政府工作报告中提及低空经济发展，显示了港理工把握内地优势，顺应“低空经济”发展潮流的能力。
在正式公布“低空经济”专业之前，香港理工大学已经与内地建立了紧密的学界和业界合作关系。
例如，今年3月14日，香港理工大学与深圳高度创新技术有限公司联合成立了“无人机多源导航与控制技术联合实验室”；3月24日，首届香港粤港澳大湾区低空经济研讨会在香港理工大学成功举办；随后，港理工与深圳朝闻道科技有限公司合作研发机器人和低空经济核心零部件；
此前，香港理工大学南京技术创新研究院成功注册落地，初期设有智能机器人与机电一体化研究中心、人工智能物联网创新研究中心、视觉健康创新研究中心、智能建造研究中心等四个中心。
香港理工大学低空经济理学硕士的毕业生在毕业后拥有广阔的职业发展空间。留在香港，可以利用当地上游研发的科研能力，以及垂直起降飞行器（eVTOL）的发展起步，中游制造与服务因飞机工程人才和自由港的优势而发展迅速。
返回内地，毕业生的发展前景同样无限，北京和深圳作为第一梯队城市，资金投入和创新能力优势明显，在第二梯队城市，或有低空经济基础支撑，或具有引领示范作用，也是不错的选择。
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低空经济时代来临！港理工25Fall新增“钱途无量”低空经济专业！
发布时间：2024-10-13
浏览量：355
香港理工大学以其敏锐的市场洞察力和对时事的紧密跟随而著称，一直致力于培养符合市场需求的专业人才。近两年来，港理工在香港高校中新增专业数量位居首位。
随着25Fall的开启，香港理工大学再次展现了其创新精神，新增了一个全新的专业——"低空经济"，这个专业在政府工作报告中首次被提及。
让我们深入了解一下这个专业的具体情况吧！
01.低空经济理学硕士Master of Science in Low-altitude Economy
“低空经济”，可能有点让人摸不着头脑，认为是什么经济相关的缝合怪专业？其实，香港理工的低空经济硕士可是个真材实料的航空专业，与飞行器和航空科技息息相关，弥补了香港高校在这方面的空白。
课程通过跨学科的方式，结合航空、工程、计算机科学和城市规划，学生将掌握无人机设计、数据分析和空域管理的核心技能。
此外，低空经济将推动人工智能、自动控制和传感器技术等领域的前沿研究。与工业界合作开展实际项目将解决现实世界的挑战，并促进学术界和工业界之间的密切联系。
为有意在低空经济、空域系统和管理、U-space无人机空域蓝图、航空安全、基础设施设计、工程、下一代低空飞行器的运营以及复杂的城市内部运营环境管理等领域提升知识并寻求更高层次职业的学生提供高级教育和培训；
❍该课程结合航空、工程、控制、人工智能和运输的知识，培养学生的跨学科思维。
❍并且该课程是以实践为导向：与业界合作，了解并参与实际项目，例如与低空经济相关的无人机，将科学和技术进步转化为工程应用。
❍无人机和低空飞机涉及空域管理、安全法规和隐私问题，因此政策制定和合规对该领域至关重要。这使学生能够理解和适应相关法律法规，从而推动行业发展。
申请要求
学术要求：
◦工程、科学或科技相关学科背景
◦中国大学学士学位且成绩达到一定分数
◦或受校方认可的同等
语言要求：
◦托福80；或雅思6.0
专业学费：◦暂未公布
申请时间：
◦优先轮：2024年11月19日
◦主轮：2025年4月30日
专业基本信息
专业学制：
◦全日制1.5年；非全日制2.5年
入学时间：
◦2025年秋季入学
授课语言：
◦英语
课程信息
学分要求：
◦31分
该专业有两种学习方式：
◦7门授课科目，包括至少6门核心科目和一篇论文
◦10门授课科目，包括至少6门核心科目和2门选修科目
必修课程：
◦未来的空中交通和低空空域管理
◦低空经济的服务设计和车队管理
◦U-space 设计、空中交通服务和城市飞机系统交通管理
◦低空飞行器鲁棒控制技术
◦低空飞行器的安全性、可靠性和适航性要求
◦低空飞行器力学与控制◦低空经济电子设计与信息学
◦城市信息学
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◦航空航天工程中的人工智能
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◦卫星定位和导航
02.这个专业好在哪里？
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无人机在物流行业提高了配送效率，缩短了运输时间。
在载人交通领域，eVTOL等低空飞行器通过空中航线提供了高效的短途和城际出行，有效缓解了地面交通拥堵。在大额投资方面，eVTOL领域的投资额超过1亿元人民币的项目已有16起，涉及小鹏汇天、峰飞航空沃飞长空、时的科技、沃兰特航空等。无人机在精准农业中的应用也提高了作物产量。
预计未来无人机将在更多行业中发挥关键作用，推动基础设施、建筑、电影和商业等领域的技术创新。
2021年2月，“低空经济”概念首次被纳入国家规划，2024年更是被称为“低空经济”元年，该概念首次被写入政府工作报告。
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此前，香港理工大学南京技术创新研究院成功注册落地，初期设有智能机器人与机电一体化研究中心、人工智能物联网创新研究中心、视觉健康创新研究中心、智能建造研究中心等四个中心。
香港理工大学低空经济理学硕士的毕业生在毕业后拥有广阔的职业发展空间。留在香港，可以利用当地上游研发的科研能力，以及垂直起降飞行器（eVTOL）的发展起步，中游制造与服务因飞机工程人才和自由港的优势而发展迅速。
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